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L'interruttore di ripristino della pompa del carburante Dodge Durango del 2005 si trova nel vano piedi del passeggero.
- Dov'è il pulsante di ripristino della pompa del carburante?
- Come resetto il mio interruttore del carburante?
- Come resetto il mio interruttore di inerzia del carburante?
- Cosa fa il pulsante di ripristino della pompa del carburante?
- Dove si trova l'interruttore del relè del carburante?
- Dov'è il modulo di controllo della pompa del carburante?
- Perché non ricevo alimentazione al fusibile della pompa del carburante?
- Come faccio a far funzionare la mia pompa del carburante?
- Come si ripristina la pompa del carburante su un Dodge Charger?
- Come sapere se un interruttore inerziale è scattato?
- C'è un fusibile per la pompa del carburante?
Dov'è il pulsante di ripristino della pompa del carburante?
L'interruttore di arresto della pompa del carburante si trova dietro un pannello di accesso sul lato destro del bagagliaio. L'interruttore di arresto della pompa del carburante ha un pulsante di ripristino rosso sulla parte superiore.
Come resetto il mio interruttore del carburante?
Portare l'interruttore di accensione su OFF. Assicurarsi che non vi siano perdite di carburante nel vano motore, lungo le tubazioni o al serbatoio. Non dovrebbe esserci nemmeno odore di carburante. Se non si rilevano perdite e/o odori, ripristinare l'interruttore premendo il pulsante di ripristino sulla parte superiore dell'interruttore.
Come resetto il mio interruttore di inerzia del carburante?
Premere il pulsante di ripristino in gomma sulla parte superiore dell'interruttore di inerzia. 3. Ruotare il commutatore di accensione in posizione 'II', fare una pausa per alcuni secondi, quindi riportare la chiave in posizione '0'.
Cosa fa il pulsante di ripristino della pompa del carburante?
In caso di incidente, il "pulsante di ripristino del carburante" spegnerà la pompa del carburante e il sistema.
Dove si trova l'interruttore del relè del carburante?
Nella maggior parte dei veicoli, il relè si trova nella grande scatola dei fusibili nel vano motore. Rimuovere il coperchio e controllare lo schema. Troverai facilmente il relè facendo riferimento allo schema elettrico.
Dov'è il modulo di controllo della pompa del carburante?
Il modulo è generalmente installato sopra o molto vicino alla pompa del carburante e, nei primi anni di utilizzo del componente, questa pratica ha portato a un errore di progettazione. I produttori, tra cui Ford, inizialmente hanno posizionato il modulo all'interno del veicolo immediatamente sopra la pompa del carburante, in genere appena sotto il pianale.
Perché non ricevo alimentazione al fusibile della pompa del carburante?
Se non c'è alimentazione alla pompa del carburante o al relè, potrebbe esserci un possibile problema elettrico con il veicolo. ... Se c'è un problema con l'interruttore o il circuito, forse un problema di cablaggio, l'alimentazione al sistema di alimentazione potrebbe essere interrotta.
Come faccio a far funzionare la mia pompa del carburante?
Mantenere il calore del motore dell'auto
Quindi, uno dei migliori consigli per avviare un'auto con una pompa del carburante difettosa è lasciare il motore della tua auto freddo. Quando la tua auto si raffredda, consente alla pompa del carburante di ripristinarsi senza bisogno di pressione. Inoltre, sarebbe meglio non lasciare che il motore dell'auto si raffreddi o si scaldi troppo.
Come si ripristina la pompa del carburante su un Dodge Charger?
Sarà necessario rimuovere una parte inferiore del cruscotto lato guida per accedere all'interruttore inerziale. Tenere premuto questo interruttore per alcuni istanti ripristinerà la pompa.
Come sapere se un interruttore inerziale è scattato?
se è scattato, il pulsante si aprirà e tutto ciò che devi fare è spingerlo nuovamente verso il basso finché non scatta/rimane abbassato. è raro che l'interruttore di inerzia fallisca, ma è possibile.
C'è un fusibile per la pompa del carburante?
Sostituzione del fusibile della pompa del carburante
La maggior parte delle pompe del carburante funziona con un fusibile da 15 (blu) 20 (giallo) o 25 (trasparente). L'uso di un fusibile troppo piccolo farà bruciare di nuovo il fusibile. Questa è una condizione normale in quanto il fusibile non è classificato per gli ampere più elevati di un circuito della pompa del carburante.
