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Trova un collegamento fusibile sulle auto più vecchie molto vicino alla batteria. Quando un collegamento fusibile si scioglie, il veicolo normalmente non avrà alcun tipo di alimentazione. Un collegamento fusibile fuso può essere difficile da rilevare perché il filo si scioglie, ma l'isolamento potrebbe non essere alterato. La maggior parte delle nuove auto utilizza fusibili "Maxi" al posto dei collegamenti fusibili.
- Dove si trovano i collegamenti fusibili?
- Le vecchie auto hanno i fusibili?
- Che cos'è un collegamento fusibile in un veicolo?
- Cosa fa saltare un collegamento fusibile?
- Qual è la differenza tra un fusibile e un collegamento fusibile?
- Le auto moderne hanno i fusibili?
- Quale fusibile controlla l'alternatore?
- Ho bisogno di un collegamento fusibile tra alternatore e batteria?
- Un collegamento fusibile può andare male?
- Perché il mio nuovo alternatore non carica la mia nuova batteria?
- Come si dimensiona un collegamento fusibile?
- I fusibili sono universali?
Dove si trovano i collegamenti fusibili?
Sono posizionati in linea tra delicati cablaggi e grandi fonti di corrente elettrica nell'auto, ad esempio tra la batteria e l'alternatore. Questi collegamenti devono trasmettere elettricità ad alta corrente, ma anche proteggere il resto dell'impianto elettrico da pericolosi picchi che potrebbero causare un incendio.
Le vecchie auto hanno i fusibili?
Con l'età dei classici, i cavi elettrici si sporcano e si fragili e perdono conduttività. ... Molti problemi elettrici delle auto d'epoca sono semplici come connessioni allentate e corrose, un fusibile bruciato o un collegamento fusibile fuso. Se diversi componenti elettrici non funzionano, ciò potrebbe indicare un fusibile o un collegamento a terra.
Che cos'è un collegamento fusibile in un veicolo?
Un collegamento fusibile è un breve pezzo di filo a bassa tensione nel cablaggio di un veicolo che funge da fusibile. Fornisce protezione del circuito nel cablaggio di un veicolo in caso di cortocircuito o picco di tensione.
Cosa fa saltare un collegamento fusibile?
Il fusibile dell'alternatore primario (o collegamento fusibile) si brucia ogni volta che c'è un flusso di corrente eccessivo a causa di un cortocircuito o altro malfunzionamento. Quando ciò accade, il sistema di ricarica non funzionerà più come dovrebbe e inizierai a notare una serie di problemi. Un esempio di fusibile dell'alternatore primario.
Qual è la differenza tra un fusibile e un collegamento fusibile?
Anche in questo caso, la funzione di un collegamento fusibile è molto simile a un fusibile. È progettato per guastarsi prima che il cablaggio si sciolga. Come regola generale, un collegamento fusibile è costituito da un filo di quattro calibri più alto (più piccolo) rispetto al resto del circuito, il che lo rende l'anello più debole della catena elettrica.
Le auto moderne hanno i fusibili?
La maggior parte dei veicoli moderni utilizza fusibili a lama. Questi fusibili sono realizzati con due lame metalliche che si inseriscono nel portafusibili. La parte superiore delle due lame è circondata da plastica per proteggere un minuscolo filo che scorre tra le lame.
Quale fusibile controlla l'alternatore?
Ci sono 2 fusibili per l'alternatore. Uno è solitamente un collegamento fusibile (cavo) per collegare i diodi dello statore alla batteria e un fusibile di valore inferiore (da 10 a 30 amp) per proteggere il campo (rotore).
Ho bisogno di un collegamento fusibile tra alternatore e batteria?
Il collegamento fusibile nel cavo di carica dell'alternatore proteggerebbe da un cortocircuito nell'alternatore. Insolito, ma potrebbe succedere. Questi collegamenti proteggono l'auto dalla corrente della batteria. Sono progettati per aprirsi in risposta a un cortocircuito, senza dare fuoco al resto dell'auto o sciogliere l'imbracatura.
Un collegamento fusibile può andare male?
I collegamenti fusibili funzionano a causa del calore nel filo (resistenza). Una resistenza troppo alta, il filo nel collegamento fusibile si scioglie e crea un'apertura (come bruciare un fusibile). È possibile che dopo molti anni di utilizzo e alimentazione via cavo non avesse effettivamente la stessa capacità di carico di uno nuovo di zecca.
Perché il mio nuovo alternatore non carica la mia nuova batteria?
Il motivo più comune per cui un alternatore non sta caricando la batteria è dovuto alle spazzole di carbone usurate o all'alternatore stesso danneggiato. Può anche essere causato da un fusibile bruciato o da cablaggi difettosi. Se la tua cintura a serpentina si è spezzata, ovviamente anche l'alternatore non si caricherà.
Come si dimensiona un collegamento fusibile?
Tipicamente, un determinato segmento di cablaggio è protetto da un collegamento fusibile che è quattro numeri di calibro più piccoli. Un filo calibro 14 sarebbe protetto da un collegamento fusibile calibro 18. Un filo calibro 6 sarebbe protetto da un collegamento calibro 10 e così via. Quando si dimensiona un collegamento, vengono conteggiate le dimensioni dispari del calibro del filo come 19, 15, 13 e 11.
I fusibili sono universali?
Non tutti i fusibili per auto sono uguali e la maggior parte delle auto ha più fusibili di dimensioni diverse per diversi componenti elettrici. Quando si sostituisce un fusibile per auto, è indispensabile sostituire il fusibile bruciato con uno nuovo dello stesso tipo e dimensione. Inoltre, non dovresti mai sostituire un fusibile bruciato con uno di amperaggio superiore.
