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TDC - Top Dead Center è tradizionalmente la posizione del pistone di un motore a combustione interna quando è al massimo della sua corsa. BDC – Bottom Dead Center è l'opposto, quando il pistone si trova proprio in fondo alla sua corsa.
- Come puoi sapere se un cilindro è al PMS?
- Cos'è il TDC nei tempi?
- Come trovo il mio TDC da solo?
- Cos'è l'IDC nel motore?
- Dove dovrebbero essere le valvole TDC?
- Dov'è il TDC su una Chevy 350?
- Il PMS è in compressione o in fase di scarico?
- Quale valvola si apre per prima dopo il PMS?
- Come fai a sapere se il tuo tempismo è 180 fuori?
- Come si verifica il punto morto superiore?
Come puoi sapere se un cilindro è al PMS?
Aspirerai aria dentro e fuori dal foro della candela per ogni corsa del pistone. Se hai il coperchio della distribuzione smontato, il modo più semplice per sapere se lo hai al PMS sul cilindro n. 1 per la corsa di compressione è allineare i segni di fasatura sugli ingranaggi della catena di distribuzione.
Cos'è il TDC nei tempi?
Il punto morto superiore per un motore a combustione interna si riferisce al punto in cui il pistone è al massimo assoluto della sua corsa. ... Di solito può essere trovato guardando i segni di temporizzazione, ma su alcuni motori questi segni potrebbero essere persi o nascosti.
Come trovo il mio TDC da solo?
Guarda nel buco con una torcia per trovare TDC.
Una volta che il pollice è stato spinto fuori dal foro della candela, usa una torcia per scrutare nel foro per vedere quanto è vicino il cilindro al foro stesso. Chiedi al tuo amico di ruotare il motore molto lentamente mentre guardi per avvicinarlo il più possibile al punto morto superiore.
Cos'è l'IDC nel motore?
IDC ODC Nel motore orizzontale, la posizione estrema del pistone, vicino alla testata del cilindro è chiamata Inner Dead Center (IDC) e la posizione estrema del pistone vicino alla manovella è chiamata Outer Dead Center (ODC).
Dove dovrebbero essere le valvole TDC?
Entrambe le valvole devono essere chiuse se è PMS alla fine della corsa di compressione. Se è il PMS alla fine della corsa di scarico, dovresti trovarti nella zona di sovrapposizione della valvola, con la valvola di aspirazione parzialmente aperta e in procinto di aprirsi completamente e la valvola di scarico parzialmente aperta in via di chiusura.
Dov'è il TDC su una Chevy 350?
Fai girare il motore e tieni un dito sul foro della candela numero uno. Chiedi a un assistente di far girare il motore ripetutamente finché non senti la compressione che esce dal foro. Quando ciò si verifica, il cilindro numero uno si sta avvicinando al PMS.
Il PMS è in compressione o in fase di scarico?
Durante l'avvicinamento al (TDC) tra compressione e corsa di potenza quando entrambe le valvole sono chiuse; ci sarà una pressione che spingerà il pollice fuori dal tubo per consentire all'aria di fuoriuscire. Quando l'aria smette di fuoriuscire, è abbastanza vicino (PMS) sulla corsa di compressione.
Quale valvola si apre per prima dopo il PMS?
Se un pistone si trova al punto morto superiore durante la corsa di compressione, sia la valvola di aspirazione che quella di scarico devono essere chiuse. Quando si trova al punto morto superiore della corsa di scarico, la valvola di scarico deve essere aperta.
Come fai a sapere se il tuo tempismo è 180 fuori?
Puoi determinare se è fuori 180 rimuovendo il tappo n. 1 e posizionando il dito/pollice sopra il foro. (Rimuovi prima temporaneamente il filo dalla bobina) Chiedi a qualcuno di "toccare" il motorino di avviamento e sentirai pressione cercando di soffiare via il dito. Questa è la corsa di compressione. Prendere nota del senso di rotazione del motore.
Come si verifica il punto morto superiore?
Una volta che il segno di fasatura del punto morto superiore è allineato con l'indicatore sul motore, il motore dovrebbe ora trovarsi al punto morto superiore. Per verificare, punta la torcia nel foro della candela. Dovresti essere in grado di vedere chiaramente la parte superiore del pistone vicino alla parte superiore del cilindro.
