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La marcia per inerzia è il processo di guida di un'auto in discesa con la frizione premuta o la leva del cambio in folle, o entrambe contemporaneamente. L'effetto di ciò è che le ruote sono disimpegnate dal motore, il che significa che il freno motore (usando le marce per rallentare) non è possibile. ... Perché i conducenti costeggiano?
- L'inerzia danneggia la tua auto?
- Perché è brutto girare in folle?
- Cos'è il coasting e perché è pericoloso?
- È brutto andare per inerzia con la frizione inserita?
L'inerzia danneggia la tua auto?
Il coasting non ha alcun effetto reale sulla meccanica interna della tua auto. ... La parte della tua auto che soffrirà di più a causa dell'inerzia saranno sempre i tuoi freni. L'inerzia aumenta notevolmente il carico sui freni poiché impedisce al motore di eseguire la frenata naturale.
Perché è brutto girare in folle?
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Non solo, è anche pericoloso in quanto non hai il pieno controllo dell'auto quando è in folle. Significa che non puoi accelerare all'improvviso da una situazione appiccicosa e perdi il freno motore, correndo il rischio di surriscaldare i freni in discesa.
Cos'è il coasting e perché è pericoloso?
Quando un'auto procede per inerzia rallenta a causa dell'aderenza meccanica e aerodinamica, e in curva la componente meccanica di questa è maggiore a causa degli angoli di slittamento delle gomme. In sostanza, è probabile che causi un incidente o uno slittamento.
È brutto andare per inerzia con la frizione inserita?
Costeggiare è una cattiva idea. L'inerzia con la frizione premuta può usurare il cuscinetto di lancio. L'inerzia in folle non dovrebbe consumare la frizione, ma può essere difficile selezionare una marcia. Lasciare l'auto a casa e camminare o andare in bicicletta è meglio che andare per inerzia.
